最近看到這樣一則新聞，給大家分享一下，望正在使用汽車衡的客戶引以為戒！

7月13日，他在下城區某工地收了一卡車舊鋼筋，和買家一起將車子開到筧丁路上一處稱重點過了磅，重量接近33噸。但買家提出地磅未必準確，最好找個地方再過一下。于是兩人又把車開到同協路石大路口的浙北物流公司，結果這里過磅的重量卻只有30.24噸。

王先生很尷尬，也挺懊惱。最后雙方取了個中間值，以31.5噸的價格成交。按現在的行情，一噸舊鋼材能賣1300元左右，王先生懷疑浙北物流汽車衡的準確性，讓他平白遭受了損失。他向杭州市長公開電話12345投訴了此事，希望相關部門核實處理。

昨天上午，錢報記者跟隨杭州市質量技術監督檢測院、杭州市質量技術監督稽查支隊的工作人員一起來到浙北物流公司。這臺汽車衡就裝在大門口的道閘下，長寬基本上與一輛大貨車相當。車子停上地磅，收費崗亭里的電子顯示屏上就會顯示出重量。

像這樣的三級秤，國家標準是每10噸誤差不得超過正負10公斤。但是經過檢測發現，當地磅上放了10噸重的砝碼時，顯示的稱重值少了近40公斤。當砝碼增加到30噸時，地磅的顯示重量只有29910公斤，少了90公斤。

“經檢測，這臺汽車衡的問題雖然沒有投訴人反映的那么嚴重，但是誤差也超過了國家標準?！焙贾菔匈|量技術監督檢測院的章工告訴錢報記者。

從銘牌上看，這臺汽車衡是2009年出廠的。但是，杭州市質量技術監督檢測院沒有找到這臺地磅的任何檢定記錄。最后，質監工作人員對企業開出了責令改正通知書，要求馬上請維修單位把地磅修好，再到下城區質監局進行備案，再申請檢定。