【摘要】本文針對目前計量檢定部門，在檢定大量程汽車衡時普遍存在大質量砝碼數量不足的問題，上海越衡汽車衡廠家翻閱資料為大家整理的關于用少量砝碼檢定大量程電子汽車衡的方法，供大家探討.      

目前各大企業普遍使用最大稱量50～100噸的電子汽車衡，然而眾所周知很多縣、市級的計量檢定機構均不具備30～50噸的標準砝碼儲備，即使具備，對于幾十噸砝碼的安全運輸及裝卸也非易事。為此，對于百噸級別電子汽車衡會采用替代法完成。        

現以一臺100T電子汽車衡為例說明：Max=100t,中準確度等級，e=d=50kg。最大允許誤差mpe為：0≤秤量≤25t，mpe=±25kg，25t＜秤量≤100t，mpe=±50kg?？紤]到方便觀察和判斷誤差，暫將e=d，設定為20kg。        

汽車衡廠家介紹用同一載荷檢測調整偏載誤差：            

規程要求用1/n-1Max的砝碼檢測各承重支點的顯示值一致性，即偏載檢測。對于Max=100t汽車衡，n=8要用14t砝碼來做。這是多么費力耗時，可以利用一臺叉車釵起2～4噸砝碼，在同一環境，同一載荷，進行多次反復的檢測。如果能達到要求說明該汽車衡穩定性和重復性良好。

用自備檢衡車(M=11420kg)停在秤臺面中間進行標定。M值是取用砝碼剛校準的30T汽車衡稱量多次的平均值。意在初步完成量程值。    

秤量檢測：用自備檢衡車，從兩個方向上秤臺，分別停在左中右3段點，記錄顯示值，d≤最大差值≤3d，認為合格。        

實際情況表明：顯示值P=I+6000只是偶然因素，大多數情況為顯示值P≠I=6000，可根據正比例關系，用公式：I1=I/(P-I)6000求出I1，再用I1值進行標定。參照最大允許誤差的規定：20kg＜誤差≤80kg,參照自備檢衡車適當修正I1后再重新標定，合格即恢復e=d=50kg結束。