最近在欽州市靈山縣城東馬鞍山原收費站處，廣西首個二級公路試點建設石英動態汽車衡工程通過多次的精度測試，已經調試完畢。目前交通部門正加緊配套設施的建設，力爭早日投入使用。

此工程是廣西公路管理局路政管理科在靈山縣試點建設的石英動態汽車衡項 目。這套設備是1－100公里速度范圍的5級石英動態汽車衡，是廣西首次在二級公路上安裝的試點，可用于日常路面稽查和路政執法工作。

汽車衡設備系統可以實時提供途經現場所有車輛的高清全景圖像，能夠辨別車輛的細節特征，能清晰識別、記錄車輛號牌、日期、時間、地點、軸數、重量、車速等信息，可以按照車輛總重、超限率選擇性的保存數據。當車輛駛入測量區域后，系統進行自動稱重，同時車輛采集單元對車輛信息采集。數據再傳送至控制主 機，進行相關數據處理后上傳至服務器并在前方的LED情報顯示板上告知其違法事實，提醒其不得上路行駛，進入指定站點接受處罰等。之后執法人員對存在超限超載嫌疑的車輛進行人工核實，核實完畢后對違法車輛進行執法處理。

通過進一步深入了解發現，目前各地路政治超工作大多是通過建立治超站、設卡設點、機動巡查等方法進行，站點建設費用高、執法人力投入成本高、執法人員勞動強度高。如果能夠推廣開來，預計該縣每年能節約執法成本近三百萬元。此設備系統在不影響車輛正常行駛、不增加人力成本的基礎上，實現對超限超載車輛的自動鑒別?？梢詼p少路政執法的人力投入、降低現場執法的安全隱患。在完成治超工作的同時避免錯罰漏罰及群體突發事件，在保證道路正常通行的同時又能高效治理超限超載違法行為，保護道路及行車安全。